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R-452A: situación normativa en la UE

El R-452A tiene un PCA calculado de unos 2 139, por debajo del umbral de 2 500 y por encima de 750. Eso le da un lugar claro entre los sustitutos del R-404A: hoy puede cargarse, pero arrastra un plazo en 2032 para la refrigeración fija. Esta página muestra dónde está exactamente y qué no alcanza ese plazo.

Verificado con fuentes oficialesÚltima verificación: 15 de septiembre de 202610 min de lectura
PCA≈ 2 139

Calculado conforme al anexo VI a partir de 11 % R-32, 59 % R-125 y 30 % R-1234yf.

Mantenimiento hoyPermitido

Por debajo del umbral de 2 500 del artículo 13, apartados 3 y 4.

Desde el 1 de enero de 2032Prohibido

Por encima de 750: artículo 13, apartado 5, refrigeración fija sin enfriadoras.

Umbral de control de fugas≈ 2,34 kg

5 t CO2e — anexo I.

Respuesta rápida

El R-452A es una mezcla de R-32, R-125 y R-1234yf. Calculado conforme al anexo VI a partir de la composición nominal que declara el fabricante — 11 % R-32, 59 % R-125 y 30 % R-1234yf — su PCA es de unos 2 139.

La cifra lo sitúa entre dos líneas: por debajo de 2 500 y por encima de 750. Por debajo de 2 500 significa que pasa la prohibición que sacó al R-404A y al R-507A del mantenimiento. Por encima de 750 significa que el artículo 13, apartado 5, lo alcanza desde el 1 de enero de 2032 para mantener equipos fijos de refrigeración distintos de las enfriadoras.

Es, por tanto, un sustituto que resuelve el problema de hoy y deja una fecha abierta. Quien monte hoy refrigeración fija con R-452A debe planificar ya la solución posterior a 2032.

SituaciónValor
PCA≈ 2 139 — calculado conforme al anexo VI
Mantenimiento hoyPermitido — no queda afectado por las prohibiciones vigentes
Desde el 1 de enero de 2032Prohibido para mantener refrigeración fija distinta de enfriadoras
Umbral de control de fugas5 t CO2e ≈ 2,34 kg (anexo I)
Lo que esta página no contiene

No contiene propiedades termodinámicas, datos de capacidad o de temperatura de descarga, compatibilidades de aceite, deslizamiento de temperatura, procedimiento de retrofit ni umbrales de transporte. Nada de eso está en el reglamento de gases fluorados. Tómalo de la ficha de datos de seguridad y de la documentación del fabricante del equipo.

El PCA y de dónde sale

El R-452A es una mezcla, así que no figura con un valor propio en el anexo I. Su PCA se calcula conforme al anexo VI como media ponderada de las fracciones másicas, con los valores vinculantes de los anexos I y II.

ComponentePorcentaje en pesoPCAAportación
HFC-3211,0 %67574,3
HFC-12559,0 %3 5002 065,0
HFC-1234yf30,0 %0,5010,150
Total≈ 2 139

Fíjate en lo que hace cada componente. El treinta por ciento de la masa, la parte de HFO, aporta quince centésimas de unidad. Casi todo el resultado viene del 59 % de R-125, que por sí solo aporta más de 2 000.

De ahí también se ve por qué el R-452A no puede bajar de 750 sin una receta completamente distinta: mientras el R-125 sea el componente mayoritario, el resultado se queda en la banda alta.

El anexo VI admite una tolerancia en peso del ± 1 %, y las sustancias no incluidas en los anexos cuentan como 0. La cifra de la etiqueta o de la documentación del producto puede estar redondeada; cuando tenga peso comercial, usa esa.

La documentación del fabricante da una cifra menor

El boletín de producto de Opteon XP44 indica un PCA de 1 945, calculado con valores AR5. El reglamento no los usa: los umbrales del artículo 13 y del anexo IV se miden con la columna vinculante «GWP» de los anexos I y II. Para cualquier decisión de conformidad se usa ≈ 2 139. La diferencia, eso sí, no cambia ninguna clasificación: ambas cifras están entre 750 y 2 500.

El anexo I tiene dos columnas de PCA

La segunda se titula «20 years-GWP — for information purposes only». No es el valor con el que se miden los umbrales. Usarla multiplica el resultado.

Mantenimiento: qué puedes cargar y hasta cuándo

El artículo 13 contiene tres líneas de PCA para mantenimiento y revisión. El R-452A pasa las dos primeras y queda alcanzado por la tercera.

  • El artículo 13, apartado 3, prohíbe los gases fluorados con PCA de 2 500 o más para mantener o revisar equipos de refrigeración con una carga de 40 toneladas de CO2 equivalente o más; desde el 1 de enero de 2025 la prohibición cubre cualquier equipo de refrigeración. Con ≈ 2 139, el R-452A no queda alcanzado.
  • El artículo 13, apartado 4, lleva ese mismo límite de 2 500 a la climatización y a las bombas de calor desde el 1 de enero de 2026. Tampoco le alcanza.
  • El artículo 13, apartado 5, prohíbe desde el 1 de enero de 2032 los gases del anexo I con PCA de 750 o más para mantener o revisar equipos fijos de refrigeración, excluidas las enfriadoras. Con ≈ 2 139, el R-452A sí queda alcanzado.
Qué significa en la práctica la fecha de 2032

La prohibición no se aplica a equipos militares, a los destinados a enfriar por debajo de −50 °C ni a los destinados a refrigerar centrales nucleares. Y las letras a) y b) del apartado 5 dejan fuera de la prohibición el gas regenerado etiquetado conforme al artículo 12, apartado 7, y el gas reciclado recuperado de tales equipos, usado solo por la empresa que hizo la recuperación o aquella para la que se hizo. A diferencia de las excepciones del apartado 3, estas no tienen fecha de caducidad.

Así pues, después del 1 de enero de 2032 una instalación fija de refrigeración con R-452A puede mantenerse con gas regenerado o reciclado en esas condiciones, convertirse o sustituirse. Lo que ya no puede hacerse es recargar con gas virgen.

El artículo 13, apartado 6, permite a la Comisión autorizar exenciones temporales de las prohibiciones de los apartados 4 y 5 cuando constate una escasez verificada de gas regenerado o reciclado.

Equipos: qué ya no puede comercializarse

En equipos, el R-452A pasa la línea de 2 500 y queda alcanzado por todas las líneas de 150 y de 750.

Punto anexo IVEquipoLímiteFecha
3(b) y 3(c)Frigoríficos y congeladores comerciales autónomosPCA 150 o más1.1.2022 / 1.1.2025
6Sistemas centralizados multicompresor comerciales de 40 kW o más, gases del anexo IPCA 150 o más1.1.2022
4Cualquier equipo de refrigeración autónomo excepto enfriadorasPCA 150 o más1.1.2025
7(b)Enfriadoras de hasta 12 kW inclusivePCA 150 o más1.1.2027
7(d)Enfriadoras de más de 12 kWlímite de PCA 7501.1.2027
5(c)Otros equipos de refrigeración (sin enfriadoras ni puntos 4 y 6)PCA 150 o más1.1.2030

Los puntos 3(b) y 3(c) merecen una nota. El 3(b) está escrito para HFC y el 3(c) para otros gases fluorados. El R-452A es una mezcla de HFC y HFO, así que puede discutirse cuál aplica, pero el resultado es el mismo porque ambas fechas han pasado.

Lo que no le alcanza: el punto 5(b), que desde el 1 de enero de 2025 prohíbe cualquier gas fluorado con PCA de 2 500 o más en esos mismos equipos. Esa es justamente la línea que sacó al R-404A y al R-507A. Y es también la razón por la que se diseñó el R-452A.

La excepción de cascada del punto 6 no se aplica

El punto 6 permite en el circuito primario de los sistemas en cascada gases fluorados con PCA inferior a 1 500. Con ≈ 2 139, el R-452A está por encima y no entra en la excepción.

Control de fugas y sistema de detección

El artículo 5, apartado 1, fija a partir de qué cantidad se controla, y el apartado 6, con qué frecuencia. La obligación recae en operadores y fabricantes de los equipos.

Para los gases del anexo I el umbral es de 5 toneladas de CO2 equivalente. Con ≈ 2 139 eso son 5 000 ÷ 2 139 ≈ 2,34 kg.

CargaControl al menosCon sistema de detección
5 – 50 t CO2e12 meses24 meses
50 – 500 t CO2e6 meses12 meses
≥ 500 t CO2e3 meses6 meses

Ejemplo resuelto. 10 kg de R-452A son 10 × 2 139 ÷ 1 000 ≈ 21,4 t CO2e: la banda inferior, es decir, control al menos cada 12 meses. La banda intermedia empieza en torno a 23,4 kg, y el umbral de 500 t CO2e del artículo 6, apartado 1, que hace obligatorio un sistema de detección, en torno a 234 kg. El propio detector se controla al menos cada 12 meses conforme al apartado 3.

Los equipos móviles también entran

El artículo 5, apartado 3, incorpora las unidades de refrigeración de camiones y remolques frigoríficos, las de vehículos ligeros, contenedores intermodales incluidos los reefer y vagones de tren, así como la climatización y las bombas de calor de vehículos pesados, furgonetas, maquinaria móvil no de carretera de agricultura, minería y construcción, trenes, metros, tranvías y aeronaves. Para los operadores de los equipos de las letras b) y c), el apartado 5 aplaza los apartados 1 y 6 hasta el 12 de marzo de 2027.

Los controles de los equipos del artículo 5, apartado 2, letras a) a e), y del apartado 3, letras a) y b), los hacen personas certificadas conforme al artículo 10. Para los equipos móviles de la letra c), el apartado 4 exige al menos un certificado de formación.

Para los intervalos, consulta la guía sobre la frecuencia de los controles.

Dónde se sitúa el R-452A como alternativa al R-404A

La comparación se hace sobre umbrales, no sobre impresiones. El R-404A tiene un PCA calculado conforme al anexo VI de unos 3 922 y el R-507A de 3 985. Ambos están por encima de 2 500. El R-452A, con ≈ 2 139, no.

UmbralR-404A / R-507AR-452A (≈ 2 139)
Artículo 13, apartado 3, mantenimiento, límite 2 500AlcanzadoNo alcanzado
Anexo IV punto 5(b), desde 1.1.2025, límite 2 500AlcanzadoNo alcanzado
Artículo 13, apartado 5, refrigeración fija, desde 1.1.2032, límite 750AlcanzadoAlcanzado
Anexo IV puntos 4, 5(c), 6, límite 150AlcanzadoAlcanzado
Anexo IV punto 7(d), enfriadoras de más de 12 kW, límite 750AlcanzadoAlcanzado

El resultado se lee fácil: el R-452A resuelve el problema de hoy de una instalación de tipo R-404A, que ya no puede mantenerse, pero no resuelve el problema de 2032 en refrigeración fija. Es una solución de transición, y la duración de la transición se conoce desde el principio.

El transporte frigorífico es otro caso

El fabricante también propone el R-452A para transporte frigorífico. Ahí la clasificación difiere en dos puntos comprobables. Primero: la prohibición del artículo 13, apartado 5, está expresamente limitada a los equipos de refrigeración fijos, así que no alcanza a las unidades de camiones y remolques. Segundo: el anexo IV no contiene una fila para las unidades de refrigeración de transporte, de modo que no les afectan los límites de comercialización de la tabla anterior. Sí se aplican íntegramente los controles del artículo 5, apartado 3, la certificación, la etiqueta y el registro.

La documentación del fabricante clasifica el R-452A como A1, es decir, no inflamable en el esquema de clasificación del sector. La clase no viene del reglamento, pero importa al elegir la alternativa: muchas opciones por debajo de 750 son A2L, y ahí entran los requisitos de seguridad del emplazamiento.

Los trabajos en unidades de refrigeración de camiones, remolques, vehículos ligeros, contenedores intermodales y vagones entran expresamente en el ámbito del Reglamento de Ejecución (UE) 2024/2215, que fija los tipos de certificado.

Para la comparación completa de opciones, incluidos los refrigerantes por debajo de 150, consulta la guía para sustituir el R-404A y la página del R-404A.

Etiqueta y registro

La etiqueta. El artículo 12, apartado 1, letra g), somete todos los recipientes de gases fluorados al etiquetado, y el apartado 3 exige la indicación de que contiene gases fluorados, la designación aceptada en la industria, la cantidad en peso y en CO2 equivalente y el PCA. El apartado 4 exige que la etiqueta sea claramente legible e indeleble y esté escrita en las lenguas oficiales del Estado miembro de destino comercial.

El Reglamento de Ejecución (UE) 2024/2174 añade, en su artículo 1, apartado 3, el texto obligatorio «contains fluorinated greenhouse gases» y remite, en el apartado 4, a la columna «GWP» de los anexos I, II y III.

En el retrofit. El último párrafo del artículo 12, apartado 3, exige que los equipos cuyos gases fluorados se hayan cambiado se vuelvan a etiquetar con la información actualizada. Si pasas una instalación de R-404A a R-452A, la etiqueta antigua queda falsa en el momento de la carga.

El registro. Para cada equipo sujeto a control, el artículo 7, apartado 1, exige la cantidad y el tipo de gas, las cantidades añadidas con fechas, la cantidad recuperada, el origen del gas añadido y si era reciclado o regenerado, la identidad de la empresa y de la persona que trabajó, y las fechas y resultados de controles y reparaciones. Cinco años, en poder del operador y en copia en la empresa de servicio.

Quién puede comprarlo. El artículo 11, apartado 6, solo permite la compra a personas certificadas o a empresas que las emplean, y el vendedor registra el número de certificado y la cantidad conforme al artículo 7, apartado 3.

Lo que el reglamento NO dice

Las propiedades físicas, la clase de seguridad, el deslizamiento de temperatura y la temperatura de descarga no están en el reglamento. Se toman de la ficha de datos de seguridad del producto — sección 2 para clasificación, sección 3 para composición, sección 9 para propiedades físicas y químicas, sección 14 para transporte — en el formato del Reglamento (UE) 2020/878, y de la documentación del fabricante.

La clasificación y el etiquetado de peligro vienen del Reglamento (CE) n.º 1272/2008, un régimen distinto del de la etiqueta de gases fluorados.

El reglamento no dice si el R-452A encaja en una instalación diseñada para R-404A. Capacidad, presiones, compatibilidad del aceite y de las juntas, ajustes y la aprobación del fabricante del equipo son cuestiones de ingeniería y de garantía.

Para la diferencia entre un cambio directo y un retrofit completo, consulta la guía drop-in o reconversión.

Lista de verificación

  • El PCA usado es el de la columna vinculante≈ 2 139 conforme al anexo VI, no la cifra AR5 del boletín de producto.
  • El 1 de enero de 2032 está en el plan de la instalaciónEl artículo 13, apartado 5, la alcanza si es refrigeración fija distinta de enfriadora.
  • Carga registrada en kg y en toneladas de CO2 equivalente≈ 2,34 kg son 5 t CO2e; 23,4 kg pasan a la banda de 6 meses.
  • Cuestión del detector resuelta por encima de ≈ 234 kgArtículo 6, apartado 1, con el control anual del detector del apartado 3.
  • Compras de equipos contrastadas con el anexo IVLos puntos 4, 5(c), 6, 7(b) y 7(d) lo alcanzan; el punto 5(b) no.
  • Para equipos móviles se revisa el régimen del artículo 5, apartado 3Con el aplazamiento hasta el 12 de marzo de 2027 del apartado 5, donde proceda.
  • Equipo vuelto a etiquetar tras el cambio de gasArtículo 12, apartado 3, último párrafo.
  • Registro del equipo al díaArtículo 7, apartado 1, conservado cinco años.
  • La solución de mantenimiento posterior a 2032 se decide a tiempoGas regenerado o reciclado en las condiciones del apartado 5, conversión o sustitución.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el PCA del R-452A?

Unos 2 139, calculado conforme al anexo VI a partir de la composición nominal 11 % R-32, 59 % R-125 y 30 % R-1234yf, con los valores vinculantes 675 y 3 500 del anexo I y 0,501 de la sección 1 del anexo II. El anexo VI admite una tolerancia en peso del ± 1 %.

¿Puedo hacer mantenimiento con R-452A hoy?

Sí. Con ≈ 2 139 está por debajo del umbral de 2 500 de los apartados 3 y 4 del artículo 13, así que no le afectan las prohibiciones de mantenimiento vigentes.

¿Qué pasa el 1 de enero de 2032?

El artículo 13, apartado 5, prohíbe desde esa fecha los gases del anexo I con PCA de 750 o más para mantener equipos fijos de refrigeración distintos de las enfriadoras. El R-452A está por encima del límite. Siguen siendo posibles el gas regenerado con la etiqueta del artículo 12, apartado 7, y el gas reciclado en las condiciones de ese apartado, sin fecha de caducidad.

¿Se aplica el plazo de 2032 al transporte frigorífico?

No. El artículo 13, apartado 5, está expresamente limitado a los equipos de refrigeración fijos. Las unidades de camiones y remolques quedan fuera. Los controles de fugas del artículo 5, apartado 3, y el resto de obligaciones siguen aplicándose.

¿Es el R-452A un buen sustituto del R-404A?

En términos normativos resuelve el problema inmediato: pasa la línea de 2 500 que detuvo el mantenimiento con R-404A y R-507A. No resuelve el plazo de 2032 para la refrigeración fija. La comparación completa está en la guía para sustituir el R-404A.

¿A partir de qué carga empiezan los controles de fugas?

A partir de 5 toneladas de CO2 equivalente de gases del anexo I, es decir, unos 2,34 kg de R-452A.

Fuentes oficiales

Los anexos I, II, IV y VI y los artículos 5, 6, 7, 11, 12 y 13 se leyeron directamente en el texto del Diario Oficial a través de la Oficina de Publicaciones de la UE. La composición nominal y la clase de seguridad proceden de la documentación del fabricante, citada aparte.

Reglamento (UE) 2024/573 — texto del Diario Oficialpublications.europa.eu/resource/celex/32024R0573Anexos I, II y VI para el PCA; artículo 13 para mantenimiento; anexo IV para equipos.Reglamento (UE) 2024/573 en EUR-Lexeur-lex.europa.eu/eli/reg/2024/573/ojEl mismo acto con todas las versiones lingüísticas.Reglamento de Ejecución (UE) 2024/2174 — etiquetadoeur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2024/2174/ojArtículo 1, apartado 3, para el texto obligatorio; apartado 4 para la columna GWP.Reglamento de Ejecución (UE) 2024/2215 — certificacióneur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2024/2215/ojEl artículo 1 incluye las unidades de refrigeración de transporte; el artículo 3, apartado 2, los tipos de certificado.Reglamento (UE) 2020/878 — fichas de datos de seguridadeur-lex.europa.eu/eli/reg/2020/878/ojEl formato que sitúa la composición en la sección 3 y el transporte en la 14.Reglamento (CE) n.º 1272/2008 — CLPeur-lex.europa.eu/eli/reg/2008/1272/ojClasificación y etiquetado de peligro de mezclas.Chemours — boletín de producto Opteon XP44 (R-452A)www.opteon.com/en/-/media/files/opteon/opteon-xp44-product-information.pdfComposición nominal 11 / 59 / 30 y clasificación de seguridad A1.Comisión Europea — gases fluorados de efecto invernaderoclimate.ec.europa.eu/eu-action/fluorinated-greenhouse-gases_enPágina temática de la Comisión.Comisión Europea — obligaciones de las partes interesadasclimate.ec.europa.eu/areas-action/fluorinated-greenhouse-gases/stakeholder-obligations_enObligaciones por rol.

Vigencia de esta página y límites de responsabilidad

Lee esto

Esta es una página de situación normativa, no una ficha técnica. No contiene propiedades termodinámicas, datos de capacidad, compatibilidades de aceite ni procedimiento de retrofit, y no confirma que el R-452A pueda usarse en una instalación concreta. Para eso, usa la ficha de datos de seguridad, la documentación del fabricante del equipo y las instrucciones del fabricante del refrigerante.

Información general elaborada por EgoLog a partir del reglamento y del material oficial de la Comisión. No es asesoramiento jurídico ni una evaluación de ingeniería.

Los trabajos en el circuito frigorífico los ejecutan personas competentes certificadas conforme al artículo 10 del reglamento y al Reglamento de Ejecución (UE) 2024/2215. El anexo IV puede modificarse y la Comisión puede autorizar exenciones temporales conforme al artículo 13, apartado 6. Confirma el texto vigente antes de apoyarte comercialmente en una fecha.

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