Respuesta rápida
El Reglamento (UE) 2024/573 no regula el transporte por carretera de mercancías peligrosas. Lo que sí regula, y se aplica mientras la botella se mueve, son tres cosas: la prevención de emisiones, quién responde por la botella y qué figura en ella.
Para la clasificación ADR, los documentos de transporte, las cantidades limitadas y el señalamiento del vehículo, la ley aplicable es otra: la Directiva 2008/68/CE sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas, que aplica el ADR dentro de la Unión.
No contiene umbrales numéricos del ADR: cantidades limitadas, masas brutas, obligaciones de documento de transporte o paneles. Esas cifras deben salir del texto oficial vigente, no de un resumen. Ver la sección de mercancías peligrosas más abajo.
Quién responde mientras la botella se mueve
El artículo 4, apartado 3, está redactado a propósito de forma amplia. La obligación de tomar todas las precauciones necesarias para prevenir la liberación involuntaria de los gases recae en operadores y fabricantes de equipos, en operadores de instalaciones y en las empresas que poseen tales equipos durante su transporte o almacenamiento.
Dicho de otro modo, la responsabilidad no acaba en la puerta del almacén. Quien tiene la botella en el vehículo en ese momento está dentro del texto.
El apartado 4 va más lejos y cubre expresamente la producción, el almacenamiento, el transporte y el trasvase de los gases de un recipiente o sistema a otro, a un equipo o a una instalación: la empresa afectada tomará todas las precauciones necesarias para limitar la liberación en la mayor medida posible.
Y si se detecta una fuga, el apartado 5 impone también a quien la posee durante el transporte el deber de asegurar la reparación sin demora indebida.
¿Necesita el transportista certificado de gases fluorados?
No, y el reglamento lo dice expresamente. El párrafo primero del artículo 11, apartado 6, limita la compra de gases fluorados a personas certificadas y a empresas que las emplean. El párrafo segundo añade:
El presente apartado no impedirá que las empresas no certificadas que no realicen las actividades mencionadas en el párrafo primero recojan, transporten o entreguen gases fluorados de efecto invernadero enumerados en el anexo I y en la sección 1 del anexo II.
La distinción está entre manipular técnicamente el gas y moverlo. La instalación, el mantenimiento, la revisión y la reparación exigen certificación. Recoger, transportar y entregar, no.
Ojo al borde de esa exención: cubre recoger, transportar y entregar, y nada más. Si el conductor abre el circuito, conecta una botella o hace cualquier operación que caiga en la definición de mantenimiento o revisión del artículo 3, ya no estás en el párrafo segundo.
Los requisitos de formación para el transporte de mercancías peligrosas son un asunto completamente distinto, fijado en aquel régimen y no aquí.
La etiqueta tiene que sobrevivir al viaje
El artículo 12, apartado 1, letra g), somete todos los recipientes de gases fluorados al etiquetado. El apartado 4 dice cómo debe ser la etiqueta:
- Claramente legible e indeleble. No una lámina que se despega ni un marcado que se borra al rozar en la caja.
- Colocada junto a los orificios de servicio para carga o recuperación del gas, o en la parte del producto que contiene el gas.
- Redactada en las lenguas oficiales del Estado miembro en el que el bien vaya a comercializarse, ponerse a disposición o suministrarse.
Ese último punto importa en el movimiento transfronterizo: la lengua relevante es la del destino comercial, no la del origen.
El contenido obligatorio viene del apartado 3: la indicación de que contiene gases fluorados, la designación industrial aceptada, la cantidad en peso y en CO2 equivalente, y el PCA. El Reglamento (UE) 2024/2174 añade la mención «contains fluorinated greenhouse gases».
Una botella que llega con la etiqueta ilegible es una no conformidad que salta de inmediato en cualquier control y que no se arregla después con una factura.
El lado de mercancías peligrosas: dónde hay que mirar
Los gases refrigerantes viajan bajo presión y, por regla general, entran en el régimen de mercancías peligrosas. El marco aplicable en la Unión es la Directiva 2008/68/CE sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas, que hace aplicables dentro de la Unión las disposiciones del ADR para la carretera.
Lo que hay que tomar de ahí, y no de un resumen:
- El número ONU y la designación oficial de transporte del producto concreto.
- La clase, la etiqueta de peligro y el código de clasificación.
- Los umbrales de cantidades limitadas y de exenciones, cuando apliquen.
- El documento de transporte, el equipamiento obligatorio a bordo y el señalamiento del vehículo.
- Los requisitos de formación del conductor y del personal implicado.
La sección 14 de la ficha de datos de seguridad. El formato exigido por el Reglamento (UE) 2020/878 sitúa ahí el número ONU, la designación oficial de transporte, la clase de peligro, el grupo de embalaje y las precauciones especiales. Es la información validada por el proveedor para el producto exacto que transportas.
No extrapoles de un refrigerante a otro. El R-32 y el R-134a no comparten clasificación de transporte, aunque ambos sean gases fluorados.
Si detectas una fuga en ruta
Detente con seguridad y ventila
Las medidas inmediatas salen de las secciones 4 y 6 de la ficha de datos de seguridad, no del reglamento de gases fluorados.
No vacíes la botella a propósito
El artículo 4, apartado 1, prohíbe la liberación intencionada a la atmósfera cuando no es técnicamente necesaria para el uso previsto.
Asegura la reparación sin demora indebida
El apartado 5 impone este deber también a las empresas que poseen el equipo durante el transporte.
Deja constancia de lo ocurrido
Cantidad perdida, momento y medidas adoptadas. Si el gas venía de un equipo sujeto al artículo 5, apartado 1, la información va al registro del equipo conforme al artículo 7, apartado 1.
Recupera lo que se pueda recuperar
El artículo 8, apartado 1, exige recuperación por personas certificadas. El gas recuperado no puede usarse para recargar salvo que se haya reciclado o regenerado, conforme al apartado 6.
Lista de verificación antes de salir
- Botella cerrada y caperuza de protección puestaPrecaución básica exigida por el artículo 4, apartados 3 y 4.
- Etiqueta legible y sin dañosArtículo 12, apartado 4: claramente legible e indeleble.
- La lengua de la etiqueta corresponde al destinoArtículo 12, apartado 4, párrafo segundo.
- Ficha de datos de seguridad accesibleSección 14 para transporte, secciones 4 y 6 para incidentes.
- Clasificación de mercancías peligrosas comprobada para este productoDe la sección 14 de la ficha y del régimen de la Directiva 2008/68/CE.
- Documentos exigidos por el régimen de mercancías peligrosas a bordoSe fijan en ese régimen, no en el reglamento de gases fluorados.
- Sabes quién es el destinatario y si puede recibir el gasArtículo 11, apartado 6, para gas a granel; apartado 7 para equipos no herméticos.
- Botellas sujetas de modo que no golpeen entre síPrecaución técnica; los requisitos exactos vienen del régimen de mercancías peligrosas.
Preguntas frecuentes
¿Necesita mi empresa de mensajería certificado de gases fluorados?
No, si solo recoge, transporta o entrega. El párrafo segundo del artículo 11, apartado 6, dice expresamente que el apartado no impide a las empresas no certificadas que no realizan instalación, mantenimiento, revisión o reparación hacer justamente eso.
¿Puedo llevar una botella en el coche particular?
El reglamento de gases fluorados no lo prohíbe como tal, pero no es él quien decide. El transporte de gases a presión entra en el régimen de mercancías peligrosas de la Directiva 2008/68/CE, y allí se fijan las condiciones, exenciones y límites. Compruébalos antes en el texto oficial y en la sección 14 de la ficha de datos de seguridad.
¿Y si la etiqueta se daña en ruta?
El artículo 12, apartado 4, exige una etiqueta claramente legible e indeleble. Una etiqueta destruida debe reponerse con la información correcta antes de que la botella se ponga a disposición de nadie más. La documentación de acompañamiento no suple la falta de etiqueta.
¿Tengo que llevar registro de las botellas que muevo?
El reglamento exige registro de la venta: el artículo 7, apartado 3, obliga a las empresas que suministran gases del anexo I o de la sección 1 del anexo II a registrar el número de certificado de cada comprador y las cantidades, al menos 5 años. No hay un registro de transporte aparte en el reglamento.
¿Las botellas vacías tienen las mismas obligaciones?
Una botella «vacía» casi siempre contiene gas residual. El artículo 8, apartado 7, exige que la empresa que usa un recipiente disponga, inmediatamente antes de su eliminación, la recuperación de los gases residuales para reciclarlos, regenerarlos o destruirlos. Hasta entonces siguen aplicándose las precauciones del artículo 4, apartado 3.
¿Dónde encuentro el número ONU del producto?
En la sección 14 de la ficha de datos de seguridad, en el formato del Reglamento (UE) 2020/878. Es la fuente validada por el proveedor para el producto exacto que tienes.
Fuentes oficiales
Los artículos 4, 7, 8, 11 y 12 se leyeron directamente en el texto del Diario Oficial. El lado de mercancías peligrosas se señala mediante el acto aplicable, sin reproducir sus umbrales numéricos.
Vigencia de esta página y límites de responsabilidad
Esta página cubre las obligaciones del reglamento de gases fluorados. No sustituye a la legislación de mercancías peligrosas ni contiene sus umbrales numéricos. Para clasificación, documentos y señalamiento, usa el texto oficial vigente y la sección 14 de la ficha de datos de seguridad.
Información general elaborada por EgoLog a partir del reglamento y del material oficial de la Comisión. No es asesoramiento jurídico.
La verificación de equipos a presión y las pruebas periódicas de botellas se rigen por otros actos. Confirma esos requisitos con tu proveedor y con tu autoridad nacional competente.